Продужите животни век батерије електричних возила помоћу интелигентног пуњача

Могуће је продужити век ЕВ батерије коришћењем интелигентног пуњача. Могуће је унапред подесити време пуњења, тако да ЕВ батерија увек буде спремна за употребу. Такође је могуће поново користити и рециклирати батерије. ЕВ батерију треба напунити и испразнити најмање три пута да би се постигла максимална ефикасност.

Унапред подешено пуњење вашег ЕВ је одличан начин да продужите век његове батерије. Ова функција је доступна на многим електричним возилима и омогућава вам да тачно одредите колико ће возило требати да се напуни пре него што почне. Помаже вам да разумете „правило 80/20“ трајања батерије. То значи да не би требало да пуните свој ЕВ преко 80 процената његовог капацитета и не дозволите да падне испод 20 процената. На овај начин можете максимално продужити век трајања батерије и максимизирати домет вашег електричног возила.

Када су у питању трошкови власништва, ЕВ батерије су јефтиније од ИЦЕ возила. Међутим, остаје једно питање: Колико дуго трају батерије за ЕВ? Постоји много дебата о овом питању, а произвођачи не дају увек тачне одговоре. На пример, неки инжењер је једном рекао да се свака батерија временом деградира када се напуни или испразни. Али тачна стопа деградације зависи од типа батерије коју имате и начина на који је пуните.

Други начин за одређивање трајања батерије је анализа типичног понашања при пуњењу ЕВ. На основу просечног СОЦ-а и броја циклуса кроз које батерија пролази, можемо предвидети колико ће дуго трајати. Паметан пуњач ће задовољити потребе возача и сачувати батерију.

Поновна употреба ЕВ батерија постаје стварност. Повећање капацитета батерије је неопходно за повећање домета електричног возила, али батерије треба заменити након одређеног времена. У неким случајевима, ово је скупа понуда. Међутим, поновна употреба батерије може бити исплативо решење.

There are many companies that take back used batteries for recycling. Some company picks up the driver's used battery and recycles it. This recycling process helps keep the battery contents out of landfills, since spent batteries still have a lot of energy left in them. The battery contents contain several materials that can be recycled, including heavy metals. For example, Nissan and Renault are recycling the battery contents of their vehicles for use in streetlights and elevators. Similarly, Aceleron recycles old EV batteries for use in electric bicycles and solar energy storage.

Већина ЕВ батерија има 10-годишњи животни циклус. Након овог времена, они деградирају, али и даље садрже до 70 процената свог почетног капацитета складиштења. Ове коришћене ЕВ батерије се могу користити за друге примене, као што су лака возила и индустријска опрема. Могу се користити и као део великих стационарних система за складиштење енергије. Такође се могу интегрисати у комерцијална енергетска решења и лична енергетска решења.

Како би подстакла више људи да рециклирају ЕВ батерије, истраживачка група је развила програм. Његов циљ је стварање економских услова за рециклажу ЕВ батерија и развој стандарда за дизајн батерија. Такође планира да створи строге законе против одлагања коришћених батерија за електрична возила.

Ова иницијатива долази када велики произвођачи аутомобила постају свеснији утицаја својих батерија на животну средину и крећу ка рециклажи батерија. Очекује се да ће постројење за рециклажу прерађивати до 25 метричких тона материјала за батерије сваке године, враћајући деведесет пет процената вредних елемената. Очекује се да ће до 2030. године европске земље имати око 132 метричке тоне отпадних батерија које ће се рециклирати.

Рециклиране ЕВ батерије се могу поново користити у различите сврхе. На пример, батерије које се користе у електричним возилима могу се користити као складиште енергије у индустрији и кућама.

Као и код сваке нове технологије, прихватање електричних возила захтева време, посебно у друштву. Јавност треба да буде спремна да промени своје навике да прихвати електрична возила, као што су точење горива и обрасци вожње. Ове промене се не праве лако. Али уз одговарајуће владине смернице, усвајање електричних возила може бити глатко.